一、風(fēng)機(jī)設(shè)備介紹及問題闡述。

煙氣管道風(fēng)機(jī)是煙道煤氣輸送的關(guān)鍵設(shè)備，主要有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)等。利用送風(fēng)機(jī)提升煙道壓力和流速，實(shí)現(xiàn)煙氣輸送，滿足用戶需要。煙氣的化學(xué)成分比較復(fù)雜，含硫物質(zhì)較多，含硫化合物對(duì)設(shè)備具有腐蝕性，長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行，排出的煙氣量越大，就會(huì)在葉輪（不銹鋼葉輪）表面附著的粉塵越多。而一旦積塵過多，就會(huì)造成輸送效率下降、風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重等不正常現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因風(fēng)機(jī)振動(dòng)加劇而造成軸承損壞，積灰過多后，我們必須進(jìn)行清理，清理周期一般較短，經(jīng)常拆卸風(fēng)機(jī)還會(huì)影響風(fēng)機(jī)的壽命，而且煙道內(nèi)含有硫化物還會(huì)在設(shè)備表面產(chǎn)生腐蝕而出現(xiàn)坑洞，加重設(shè)備老化，造成不必要的資源浪費(fèi)。

問題產(chǎn)生的原因和傳統(tǒng)的解決方法。

風(fēng)扇葉輪積灰的產(chǎn)生及其粘著強(qiáng)度受多種因素的影響，其中包括輸送介質(zhì)的特性煙塵濃度輸送介質(zhì)的濕度等。在排氣筒流經(jīng)葉輪時(shí)，前緣、后緣、工作面附近的葉片非工作前緣與葉輪后緣相撞，使葉片后緣與葉輪相撞，高溫下粉塵粘結(jié)，提高沉積機(jī)率。因此，不難看出，輸送介質(zhì)的煙塵濃度和濕度是關(guān)鍵因素。

風(fēng)扇葉輪的積灰達(dá)到一定程度后，就需要進(jìn)行積灰的清理。較常見的清洗方法有手動(dòng)機(jī)械清洗、高壓水清洗等。不管怎樣，大多數(shù)都是一種暫時(shí)的保全措施，并不能提高積灰的產(chǎn)生。

三是使用聚合物復(fù)合工藝的優(yōu)點(diǎn)。

葉輪式防積灰涂料是近年來國(guó)際上較受重視的一種新型涂料維修方式。該方法可在葉輪（不銹鋼葉輪）表面噴上一層抗磨性防粘涂層，能有效地延緩積灰現(xiàn)象的產(chǎn)生，使設(shè)備維修間隔時(shí)間延長(zhǎng)十幾倍甚至更長(zhǎng)。將福世藍(lán)重防腐納米復(fù)合陶瓷材料的應(yīng)用，其性能更加可靠。

涂料為兩層體積涂料，可以防止由于氣流攜帶的塵粒或顆粒物質(zhì)，使組件或金屬表面產(chǎn)生摩擦磨損，而且涂料是一種耐高溫的非粘結(jié)性涂料，它可以吸收運(yùn)動(dòng)微粒的能量，避免部件磨損。本實(shí)用新型具有防粘性能，可改善塵埃流動(dòng)性，從而防止塵埃與粉劑的粘附，并能很好地抵抗煙氣中硫化合物對(duì)設(shè)備的腐蝕，采用該涂層可延長(zhǎng)維修周期，提高設(shè)備綜合使用效率，降低維修與維護(hù)費(fèi)用。